numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-10-31 Origine:motorizzato
Un'auto ha circa 10.000 parti, ogni parte deve essere formata attraverso diversi processi, quindi sai il processo di elaborazione delle parti auto cosa? Il moderno processo di elaborazione delle parti automatiche può essere diviso in sette passaggi: forgiatura, fusione, timbratura a freddo, saldatura, taglio dei metalli, trattamento termico e assemblaggio.
La forgiatura è un metodo di produzione in cui il metallo fuso viene versato in una cavità dello stampo, raffreddato e solidificato per ottenere un prodotto. Nell'industria automobilistica, molte parti sono realizzate in ghisa, che rappresentano circa il 10% del peso netto del veicolo. Ad esempio, le forme di sabbia sono generalmente utilizzate per produrre parti in ghisa come fodere per cilindri, alloggiamenti del cambio, alloggiamenti del sistema di sterzo, alloggiamenti degli assi posteriori, tamburi del sistema freno, varie staffe, ecc.
Nell'industria automobilistica, i getti sono ampiamente utilizzati. La forgiatura è divisa in forgiatura casuale e forgiatura del modello solido. La forgiatura casuale, noto anche come "tempra ", è un metodo di produzione in cui un vuoto di materiale metallico viene posizionato su un feltro di ferro per resistere all'impatto o al carico. La fusione casuale viene utilizzata per produrre e spazi vuoti di macchine per ruote e alberi per vermi automobilistici. La forgiatura del modello solido è un metodo di produzione in cui un vuoto di materiale metallico viene collocato in una cavità di carrello per resistere a un impatto o un carico. L'intero processo di forgiatura del modello solido è un po 'come macinare la pastella nei biscotti in un dado.
La matrice per stampi fredda o lamiera è un metodo di produzione in cui la lamiera viene tagliata o formata dalla forza nella matrice di stampa. La timbratura a freddo viene utilizzata per formare articoli di tutti i giorni come vasi, scatole per il pranzo e lavandini. Le parti automatiche prodotte ed elaborate mediante stamping a freddo includono: papa dell'olio motore automatico, piastra di base del sistema freno, telaio della finestra automatica e la maggior parte delle parti del corpo. Queste parti sono generalmente modellate attraverso i processi di sottovalutazione, punzonatura, piegatura, inversione e revisione. Al fine di produrre meglio parti di timbratura a freddo, è necessario effettuare le stampi.
La saldatura elettrica è un metodo di produzione in cui due materiali metallici vengono riscaldati parzialmente o contemporaneamente per la timbratura. Di solito, il processo di saldatura di trattenere una maschera in una mano e un morsetto di saldatura e un filo collegato a un cavo d'altra parte è chiamato saldatura ad arco manuale. Tuttavia, la saldatura ad arco manuale viene utilizzata raramente nell'industria automobilistica e la saldatura è più ampiamente utilizzata nella produzione del corpo. La saldatura è applicabile alla saldatura di piastre in acciaio rotte a freddo mediante saldatura elettrica. In pratica, due elettrodi vengono utilizzati per applicare la pressione a due spesse piastre in acciaio in modo che si uniscano. Allo stesso tempo, il fluido nel punto di alimentazione viene riscaldato e sciolto in modo che siano saldamente e strettamente uniti.
La svolta del materiale metallico è la graduale perforazione di spazi vuoti di materiale metallico con strumenti di fresatura; in modo che il prodotto ottenga l'aspetto del prodotto, le specifiche e la rugosità desiderate. La svolta dei materiali metallici comprende fresatura e lavorazione. I lavoratori della fresatura sono un metodo di produzione in cui i lavoratori utilizzano strumenti manuali speciali per effettuare tagli. L'operazione effettiva è sensibile e conveniente. È ampiamente utilizzato per l'installazione e la manutenzione. La lavorazione e la produzione si basano su torni a CNC per ottenere perforazione, tra cui rotazione, piallatura, fresatura, perforazione, macinazione e altri metodi.
Il processo di trattamento termico è un metodo di riscaldamento, detenzione o raffreddamento dell'acciaio solido per modificare la propria organizzazione per soddisfare gli standard di applicazione o gli standard tecnici delle parti. L'entità della temperatura dell'ambiente di riscaldamento, la durata del tempo di mantenimento e la velocità di efficienza di raffreddamento comporteranno diversi cambiamenti organizzativi nell'acciaio. Un negozio di fabbro raffredderà rapidamente la ghisa riscaldata in acqua (chiamato trattamento termico da parte degli esperti), che può migliorare la resistenza delle parti di alluminio. Questo è anche il caso dei processi di trattamento termico. I metodi di trattamento termico includono tempra, indurimento, trattamento termico e indurimento.
Le parti vengono quindi unite in un veicolo completo secondo determinati regolamenti. Sia le parti che i componenti dell'intero veicolo devono cooperare e interagire tra loro in base ai requisiti dei disegni di progettazione, in modo che le parti o l'intero veicolo possano realizzare le caratteristiche fissate. Ad esempio, durante l'installazione di una trasmissione su un alloggiamento della frizione, assicurarsi che l'albero dell'albero della chiave di trasmissione e l'albero dell'albero manovella siano puntati. Il programma di installazione non regola questo metodo centrale durante l'assemblaggio, ma piuttosto lo regola in base al piano di progettazione e alla produzione.
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